反制隐藏的杀手——浅谈空压机在汽保行业的安全应用

所谓“汽保行业”，即汽车维修、养护、检测诊断、美容、清洗等行业。本人对于空气压缩机了解较多，对于汽保行业知之甚少，如有错误之处，欢迎指正。

近年来，由于汽车的高速普及，对于汽保的需求也成几何级增长，最明显的一个现象就是我们可以看到马路边各种汽保店尤其是汽车清洗美容店像雨后春笋一般不停地增加。

在笔者走访各种汽保店及汽保工具店的过程中，发现绝大部分店主对于汽保行业应该使用什么样的空压机基本上都是凭经验配套的，对于各种设备对压缩空气的性能参数要求有着很多盲区或误解；而且很多需要用到压缩空气的设备对于压缩空气的具体要求也是语焉不详，最多是标示最高压力；同时，大量汽保店甚至一些高端汽车品牌的4S店，对于压缩空气系统管理不善，安全意识和节能意识淡薄。

基于这些原因，笔者意图通过简单扼要地介绍一些空压机在汽保行业应用的基本知识，增加一些汽保店对于压缩空气方面的认知。

首先，压缩空气膨胀系数很大，瞬间释放会引发爆炸，存在一定的安全隐患，属于汽保店内需要高度关注的安全工作范畴。尤其是压力容器的规范管理、按时质检；压力管道的定期检查或更换；压缩空气管路连接件的定期检查或更换等工作都应该列入汽保店的日常工作。

其次，要根据汽保店的实际业务要求选择合适的空气压缩机及净化、储存系统，避免开店以后应用时带来的各种烦恼。选购空压机及系统的常规指标包含排气压力、排气量、单位能耗、空气质量要求、日常使用成本、工作噪音及稳定性等方面。

排气压力及排气量一般根据汽保店内使用设备的耗气总量及最高压力来确定（文后会对汽保店常用设备的压力要求有所描述）。

压缩空气的质量好坏会决定用气设备的使用寿命及故障率，尤其是喷涂设备还会严重影响喷涂效果。

单位能耗、日常使用成本、噪音及稳定性可以参考下面所附的汽保店常见配套空压机的对比表：

从上述表格可以看出来，假如创业初期，对于产品质量要求不高，能够承受噪音对于工作环境的严重影响，购买有油活塞机是比较好的一个选项，毕竟其一次性购买成本较低。假如经济条件许可，需要质量稳定又安静的空压机，用气设备不多的话，应该选择滑片机；用气设备较多的4S店，则应该选择螺杆机。

第三，压缩空气在汽保行业的每个工作环节和不同设备上的压力要求及空气质量要求是不同的。

1、轮胎充气：应该按照轮胎上的要求充气，压力过低或者过高都会对轮胎造成损伤。一般情况下小车轮胎压力夏季0.2-0.23MPa，冬季0.23-0.25MPa；大车轮胎根据载重及轮胎材质不同，充气压力0.8-1.4MPa不等。假如采用氮气充气，对于轮胎会有更好的保护作用。

2、轮胎拆装机：一般轮胎拆装机的压缩空气压力要求为0.8-1.0MPa，设备上都会有相应标识，如果超过设备要求的最高压力，可能造成设备故障甚至安全隐患。压缩空气水分含量尽量要低，以保证设备的正常运行。

3、气动工具：普通的气动工具如吹尘枪、气动打磨机、小中型气动扳手等压缩空气压力要求在0.5-0.8MPa之间；卸装大货车轮胎螺栓的大型气动扳手（俗称“风炮”），空气压力要求在0.8-1.4MPa之间。要注意一点，空气压力过高会造成轮胎的固定螺栓损伤。

4、喷涂设备：一般喷涂设备对于压力要求在0.5-0.8MPa之间，对于空气质量要求很高，假如空气中含有水分会导致油漆成品表面出现凸面、含有油分会导致油漆成品表面出现凹面、含有颗粒物则会导致油漆成品表面出现毛刺。所以最低标准应该选配冷冻式干燥机及过滤器，最高标准是再加装吸附式干燥机及粉尘过滤器，确保压缩空气质量达标。

5、其它用途：清扫零件、检查管路、搅拌液体、疏通管路等其它用途，最高压力一般不会超过0.8MPa。

第四、汽保行业常见的对于压缩空气的认识误区。

1、安全意识不强。压缩空气管路随意连接、采用不合格的接头及管道、空压机置放在露天等行为，都存在严重的气路及电路的安全隐患。

2、压缩空气随便泄漏无所谓。很多人认为压缩空气不值钱，所以设备及管路泄漏都无人关注。其实一般汽保店每立方压缩空气的成本超过1元，一个小泄漏点，一年浪费的电费可达2000元以上。日常需要经常查漏，有漏气点应该及时更换配件，并尽量使用优质配件。

3、压力和流量混淆不清。由于有些汽保店的管路泄漏严重，导致后期压缩空气压力无法保持在原有水平，很多行业人士以为是空压机的压力不足，然后去购买排气压力超过设备的最高压力标准，容易引发设备故障和安全隐患。实际上是用气量无法满足需求，更多应该是排查管路或者设备泄漏点，或者增加同等压力的空压机。

4、对于空压机质量不重视。不同的小型空压机差价最多也就几千元，假如经常影响正常生意，耽误人工甚至经常有客户抱怨，其实带来的经济损失远远超过这个价钱了。

5、由于汽保行业大部分时候用气量不大，导致空压机负载率不高，活塞机本身就是负载率越低越好，可以延长使用寿命，但是对于滑片机、螺杆机和涡旋机就有可能因为油水分离效果欠佳而导致主机内部积水甚至结焦从而损坏主机。

对应的策略无非两种：螺杆机一般采取延长空转时间，使润滑油定期处于高温状态将水分离出去，但是浪费的电费1年下来会是很大一笔数字；涡旋机目前主要办法是每周从油分桶放水1次，但是操作比较复杂，同时并不能彻底排除润滑油乳化后结焦；滑片机相对简便一些，每个月开机状态打开储气罐排水阀20分钟即可。