螺杆空压机热点问题汇总！你想知道的都在这！

一、螺杆式空压机检修前后的注意事项？

1.维修保养前应停止机组运行，关闭排气阀门，断开机组电源并挂上警告牌，放空机组内压力（各压力表显示为“0”）后才能开始维修工作。拆卸高温组件时，必须待温度冷却到环境温度后方可运行。

2.用正确的工具维修螺杆式空压机

3.推荐使用螺杆式空压机专用油，检修后不同牌号的润滑油不允许混使用。

4.螺杆式空压机原装备件是专门设计、制造的推荐使用正宗备件，以保证空压机工作的可靠性和安全性。

5.没有得到制造厂的许可，不要对螺杆式压缩机做任何影响安全性、可靠性的改动或增加任何装置。

维修后、开机前确认所有安全装置都已重新安装，初次启动或电控系统检修后，在螺杆式压缩机启动之前必须首先确认电动机旋转方向是否与规定转向一致，且工具都已经从螺杆式压缩机上移走。

二、空压机润滑油的润滑原理是什么?

空压机润滑油的润滑原理是减少摩擦，所谓摩擦，是指两个相对运动表面，在外力的作用下发生相对位移时，存在一个相对的接触面，叫摩擦面。摩擦现象的种类很多，有外摩擦，内摩擦、滑动摩擦、滚动摩擦、干摩擦、边界润滑摩擦、流体润滑摩擦、混合润滑摩擦等、摩擦带来的表现现象如高温、高压、噪音、磨损等。其中危害最大的是磨损，磨损有粘着磨损、磨料磨损、腐蚀磨损、表面疲劳磨损等类型，它直接影响空压机设备的正常运转甚至失效。

空压机润滑油的作用就是在两摩擦副之间形成一种保护膜，避免金属与金属之间直接接触，从而缓冲了摩擦力作用，起到润滑作用减少磨损，使空压机正常运转。这种保护膜可以是物理吸附膜，也可是化学吸附膜或氧化膜，膜的厚度及强度直接影响润滑作用。

空压机普通润滑油的润滑作用主要是在摩擦面之间形成一层油膜做保护，润滑油的润滑理论是依靠添加剂在摩擦面形成吸附膜起保护作用，基础油本身起添加剂载体和摩擦面间密封作用，油膜的润滑作用已退到次要地位。

三、空压机的几种润滑方法？

根据空压机结构的的特点：可以采用不同的方式进行润滑，有下列几种情况：

1.压力润滑法：用机械（如油泵、注油器）自动将润滑油压力润滑部位，也叫压润法。在大中型带十字头的压缩机中均采用此种方式。

2.飞溅润滑法：由装在连杆上的打油杆将油甩起飞溅到各润滑部位润滑，因而气缸和运动机构只能采用同一种润滑油润滑油。此种方法多用于无十字头的小型压缩机中，其缺点是机油不好过滤，油位必须严格控制。

3.喷入润滑油：将喷入的油雾跟随气体进入气缸等润滑地点，如超高压压缩机、滑片式压缩机及螺杆压缩机均采用喷油润滑。

4.滴油润滑法：利用油杯和输油管道，把润滑油送到应该加油的机件上去，或者按时用油壶加注润滑油。

5.油环润滑法：利用旋转的轴带动活动地套在轴上的油环，油环则将油池中的油带入轴承，进入循环润滑。

四、什么是空压机电机的过载保护？

空压机电动机的开断接触器后面，接一个“热继电器”（常称为热偶），在热继电器中，三相的导线上各自通过一个双金属片导电。如果空压机电动机过载或缺相运行，电流必然加大，热继电器的双金属片逐渐弯曲，当双金属片弯曲到一定程度时顶动一个杠杆，将电路切断，保护了电机。三相中只要一相动作，都是作用于一个共同的杠杆，都能够起到保护作用。热继电器有一个复位按钮，但是如果发生热生热电器动作，要查明原因，不要急于复位运行。

热继电器的控制电流可以调节，如果调节得当，可以承受空压机短时的启动电流不动作，但是能够控制超额的工作电流。根据负载的性质控制电流在额定电流的1.05~1.25倍，空载启动就小一点，负载大就宽裕一点。热继电器已经成为电动机控制电路的必须元件。

五、空压机联控柜联控功能介绍

1.在联控状态下，按下任意一台空压机机组启动按钮，经2s(该时间可设定）后，此空压机便启动运转，20s（该时间可设定）启动后一台机组，直至全部机组运转（先运转的一台为主机，后运转为副机和备机）。如管网压力已到预定低限值，则未启动的机组不再启动。

2.压力达到管网高限值后，联控柜发出卸载指令，延时5min(该时间段可设定）后自动停止备用机；如仍处于卸载状态时。延长10min(该时间可设定）后自动停止副机；如卸载信号继续存在，则继续延长20min(该时间可设定）后自动停止最后一台空压机。

3.可输入及改动数据包括压缩空气母管压力时上限设定，主机转换时间，空压机停机后再开机间隔时间，主机、副机机备机的启动延时，主机、副机及备机停机延时。管网压力低于低限设定值，发出加载信号，副机延时20s（该时间可设定）后自动启动运转。如果管网压力还是低于设定值时，备机经延时20s（该时间可设定）后自动启动运转。

4.任意一台空压机机组故障后，会自动将其切出联控状态，其余机组仍会按预先设定的程控要求自动启动和停止，以满足管网压力的需求，并发出故障声响及灯光信号。

5.会自动对各台机组进行运行时间的计时。并自动进行主机切换，以达到均衡各台机组的运行时间。

6.可根据系统的需求，可以任意将各台空压机切处联控状态。

7.具有向中央控制室传送信号的功能，如运转信号（各台机组）、空车过久信号（个台机组）、重故障信号（各台机组）、讯响报警信号（轻重故障均有）、接受中央控制室发出的徐可启动的信号（无源接点）、主机状态信号、空压机电源状态信号，全部操作及显示均在操作盘上。

六、螺杆空压机试运转应符合那些要求？

1.应该单独启动电机，检查旋转方向是否正确。

2.电机与螺杆压缩机连接后，盘动数转，应灵活无阻滞现象。

3.应启动螺杆压缩机2~3min,确认无异常现象后，连续运转不少于30min.

4.连续运行空压机振动和轴承温度应正常，轴承温度不超过70℃，本体温度不超过65℃，振动烈度应不大于7.1mm/s.

5.油面镜清晰，油位线标志清楚，油位正常，优质良好，轴承无漏油，甩油现象。

6.转机试转后，将试转情况及检查中所发现的问题，做好详细记录。

七、空压机合成型润滑油和矿物油型润滑油的各自优点？

矿物油型空压机油：其为碳氢化合物，矿物油是从石油中提炼出来的润滑油，适用于轻碳倾向性能，有的产品还具有一定的抗磨性，适用于中等载荷空压机。矿物油型润滑油换油期1000~3000h,价格也比便宜。矿物油的价格虽然低廉，但其使用寿命、润滑性能等都比较半合成油和合成油逊色，同时对环境也有较大的污染。

合成型空压机油：全合成油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯、再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑油，使用寿命达到8000~12000h。由有机酯（双酯、三酯、聚酯）、合成烃、聚乙二醇醋、硅酮和磷酸酯等合成物作基础油，再加入各种添加剂而制得的重载荷空压机油。酯类油型，由于使用寿命长，硅油型的目前只有少量的空压机厂家选用它。其价格相当高，使用寿命也较长。

在润滑油选用方面，半合成型空压机润滑油增长速度最快。半合成型空压机油润滑性能能优于矿物型润滑油。在矿物油型润滑油中添加油性添加剂，极压添加剂和摩擦改进剂等形成碳氢合成油型润滑油，使润滑油的润滑性能显著提高。

合成油与矿物油型空压机润滑油相比具有高温稳定性好，高温下不易生成积碳，在空压机排气系统着火和爆炸的危险性极小，使用温度低，倾点低，挥发性小，使用寿命长等优点，但因其价格昂贵，只用于矿油型空压机油不能承受的各种苛刻条件下的空压机。

八、空压机如何分类？

空压机的分类方法很多，可按工作原理、结构形式及性能参数等类别进行分类。

1.按工作原理分类：可分为容积型空压机和速度型空压机。

 容积型空压机的工作原理是压缩空压机中气体的体积，使单位体积内空气分子的运动速度加快以此增加气体的动能，然后将气体分子的动能转化为压力能以提高压缩空气的压力。常见的有往复式（活塞式、膜片式）、旋转式（滑片式，螺杆式）。

2.速度型空压机如离心式压缩机、轴流式、混流式，通过旋转的涡轮完成能量的转换，转子通过改变空气的动能和压力来实现以上的转换。由静止的扩压器降低空气的流速来实现动能向压力的变换。

 按空压机输出压力大小分类

 （1）.低压空压机：0.2~1.0Mpa 

 （2）.中压空压机：1.0~10Mpa

 （3）.高压空压机：10~100Mpa

 （4）.超高压空压机：＞100Mpa

3.按空压机输出流量（排气量)分类

 （1）.微型、小型空压机：1~10m³/min

 （2）.中型空压机：10~100m³/min

 （3）.大型空压机：＞100m³/min

4.按冷却器方式可分为水冷式和风冷式空压机。水冷式采用冷却水开式循环冷却，风冷式采用风扇冷却。

5.按发动机的不同可分为电动机驱动方式和柴油机驱动方式空压机。大型电动式配有配电柜，柴油驱动式由电瓶启动，两种压缩机均有直联、侧联（即皮带传动）。

6.按润滑方式可分为无油式和机油润滑式空压机，后一种又分为飞溅式和强制式（即油泵和注油器提供油润滑式）。